G317雀儿山隧道荣获国际隧道协会（ITA）隧道工程大奖。G317雀儿山隧道主洞长7079米，平导长7108米，洞口平均海拔4380米，是世界上海拔4000米以上最长的公路隧道，也是世界上海拔最高的超特长公路隧道。项目于2012年6月动工，2017年9月建成通车。

合江长江一桥荣获乔治•理查德森奖。合江长江一桥是成渝地区环线高速公路泸（州）渝（重庆）段的控制性工程之一，为主跨530米世界最大跨径的钢管混凝土拱桥。桥梁建设中，创立了主拱科学计算方法及主拱与主梁合理构造设计，开发了主拱新性能材料、施工技术与装备，支撑制定了世界首部钢管混凝土拱桥设计规范，是材料节省、经济美观、低碳环保可持续的桥梁典范。

泸定大渡河大桥荣获古斯塔夫•林德撒尔奖。雅康高速于2018年12月31日通车，是国家高速公路网雅安至新疆叶城联络线G4218线中的一段，桥隧比达82%。泸定大渡河兴康大桥是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥，全桥长1411米，主跨1100米，采用钢混叠合桥道系，总造价超过10亿元，建设中攻克了诸多世界级难题，被誉为“川藏第一桥”。

G4216沿江高速—在中国西南地区应用openBIM的超级工程荣获buildingSMART国际大奖。G4216沿江高速新德段路线全长136.2公里，桥隧比92.9%，是我国技术难度最大的高速公路之一。本项目自主研发了基于云端的协同设计系统（CCDS），创新数据协同工作模式，打造通用数据环境，提高了数字模型的设计效率和质量，实现了BIM标准的应用落地；根据环境条件复杂和特殊桥隧结构多等特点，深入开展BIM设计，创新实现BIM成果跨平台、跨周期传递与应用等；自主研发BIM+GIS数字化建管养平台，助推项目管理的标准化和数字化。