11日，随着最后一根拱肋体外骨架的拆除，由我公司设计的世界最大跨径悬浇拱桥——古金高速水落河特大桥主拱圈顺利完成合龙施工。水落河特大桥是古金高速的关键控制性工程，大桥为上承式钢筋混凝土悬臂浇筑拱桥，左幅全长1721.25米，右幅全长1676.20米，主跨计算长度335米。主拱圈顺利完成合龙施工标志着大桥正式进入拱上结构施工，为古金高速2023年底建成目标的实现按下了“加速键”。